船級（ship|s Classification）
船級是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國際航運(yùn)界，凡注冊總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級社或船舶檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級社或船舶檢驗機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢，由船級社或船舶檢驗局對船體、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項目和性能進(jìn)行鑒定，發(fā)給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿后需重新予以鑒定。
船舶入級可保證船舶航行安全，有利于國家對船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇�，以滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰�，便于保險公司決定船、貨的保險費(fèi)用。
世界上比較著名的船級社有：
英國勞埃德船級社（Lloyd|s Register of Shipping）。它創(chuàng)建于1760年，是世界上歷史最悠久、規(guī)模最大的船級社。該船級社由船東、海運(yùn)保險業(yè)承保人、造船業(yè)、鋼鐵制造業(yè)和發(fā)動機(jī)制造業(yè)等各方面委員會組成并管理，其主要職責(zé)是為商船分類定級；
德國勞埃德船級社（Germanischer Lloyd）；
挪威船級社（Norske Veritas）；
法國船級局（Bureau Veritas）；
日本海事協(xié)會（Nippon Kaiji Kyokai）；
美國航運(yùn)局（American Bureau of Shipping）。
中國船級社是中華人民共和國交通部所屬的船舶檢驗局。1996年中國船級社第一次被選任國際船級社協(xié)會理事會主席，任期一年（1996年7月1日—1997年6月30日），這標(biāo)志著中國驗船技術(shù)的權(quán)威性受到國際認(rèn)可。
船級證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外，還繪制出相應(yīng)的船級符號。各國船級社對船級符號的規(guī)定不同。
中國船級社的船級符號為*ZC。
英國勞埃德船級社的船級符號為LR，標(biāo)志100AI，100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)。